Причин можно выделить несколько, но основными являются коммутационные перенапряжения:
динамические усилия, возникающие при взаимодействии проводников с током; нагревание
обмоток рабочими и пусковыми токами, токами короткого замыкания и перегруза,
теплотой от посторонних источников. Так же значительное влияние на ухудшение
сопротивления оказывает окружающая среда - это, прежде всего, такие параметры,
как влажность, запылённость, температура. Эксплуатация электродвигателя допускается,
если сопротивление его изоляции на корпус не менее 0,5 МОм. Последствия последующего
уменьшения сопротивления изоляции могут быть плачевными - например, пробои обмотки
статора во время работы электродвигателя (в этом случае, по сети начинают протекать
тока короткого замыкания, в 10-100 раз превышающие нормальные), что опасно как
для самого механизма, так и для оператора работающего за ним. Для профилактики
подобных случайностей необходимо проводить периодические измерения
сопротивления изоляции.
